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所谓的春节直航包机，是近年来中国对台湾重要的统战项目，并且已经取得重大胜利。如果台湾继续撤除防线，将严重影响台湾的国防与心防。

包机协议一签订，台湾没有采取具体措施如何防止中国的统战，几乎是被动挨打，而中国方面则无所不用其极，媒体配合热炒。例如一家统派报章的新闻标题就是“包机　大陆打美食、美女牌”。先圣云“食色性也”，中国就是抓住这个人性的弱点搞统战。报导内容有以下几句﹕“大陆航空业者花尽心思，使出浑身解数吸引台商，有的打出美女牌勤练台语，或是端出台湾小吃，也有航空公司采取低价促销，牢牢抓住台商旅客的目光。”还有其他报导说，空姐还要会跳舞给台商看。要美女施展“浑身解数”抓住台商旅客的目光，这到底是吸引，还是勾引？是通航，还是通奸？是包机，还是包鸡？另外还有媒体报导，南航给予台商的是副总理级的待遇，中国做到副总理级，已经接近可以为所欲为的程度了。

在这样的诱惑下，据说希望省钱和省时间的台商，有个别的就不在乎金钱与时间，在没有任何必要的情况下，搭乘包机当天来回。相信大部分台商也知道，他们有这种待遇，正是因为台独“猖狂”的原因，如果全是统派，台商还有多大的价值？全国工业总会去年十月进行年度台商在中国投资调查，结果显示过半台商认为燃料、原物料、电价价格上涨，及缺电、升息等宏观调控效应，严重冲击到台商营运，对未来中国投资转趋悲观。且看中国的勾引能否使台商转为乐观。

包机第一天，中国国际航空北京飞高雄航班，提早五十五分钟降落，第二名也是中国国际航空，北京飞台北航班，早了四十七分钟降落。这个提前的时间几乎是整个航程的四分之一时间。这可以用“顺风”来解释吗？美国飞台湾也可以早到三个小时？可叹有的官员也随口应和。至于说香港航管区如何如何，香港航管区还不就是中国航管区？即使北京没有命令放水，他们也可以揣摩上意放水，不必经过香港，直去可也。

国家民航总局最近公布去年第四季度全国九家民用航空公司的航班正常率均超过百分之八十。但南航、东航、国航三大航空公司的航班正常率居于后三位，而旅客投诉率则居前三位，八十一宗投诉中他们占了七十二宗。这三家航空公司正好都担负包机重任。看来他们服务一般民众不及格，但是完成勾引台商的“政治任务”则颇为出色也。

台湾和中国签订的包机协议是台商的包机，结果三教九流都可以上机，本来以为中国方面会如此，哪里想到台湾这里也不设防。以致冒充台商上机的台湾留学大陆青年发展协会（台生会）理事长朱荣彬公然说：“实在有点意外，先前陆委会放话都是放假的，台生搭包机本来就没违法，我将号召更多台生搭乘包机共襄盛举！”境管局也曾表示冒牌台商搭机将法办，如果说话不算数，将来还有没有公信力？而中国鼓动非台商上机，旨在挑拨他们与政府的关系，且看他们是否会被利用。

统派媒体极为亢奋，连篇累牍报导包机情况，乃至实况转播。甚至还命名为“五口通航”，这就不禁让人想到鸦片战争后南京条约的“五口通商”。莫非这次包机协议也是不平等条约？

台湾的急统派乐昏了，因此拿着五星旗到机场欢迎。如果将来共军也搭机来台“共襄盛举”，相信他们还会高举镰刀铁锤的中共党旗来欢迎。但是台湾至今还没有法律来制裁这类行为。等到共军入侵时才制定有关法律，还来得及吗？

在中国没有丝毫对台湾表示善意的情况下，台湾大开国门，朝野自我感觉良好。如果顺水推舟，统一不必太久了，看看美国的感觉如何？

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